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枫影斜渡

 

 

 《和喜仁龙一起游览九十年前的东便门和西便门》

 

（说明：本想单写游览“东便门”，可惜喜仁龙先生的原始照片中缺失

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较多，在介绍“东便门”某个景物时，总有不尽意的地方，这些缺失的

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内容却在“西便门”的照片中见到合适的图解。由于东便门和西便门是

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北京旧城池中两组规制，级别类似的建筑群。把这两组建筑群放在一起

介绍，可以起着互为补充，相互完善的作用。我的重点仍以介绍“东便

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门”为主，“西便门”为辅。读者从“西便门”照片的注释说明中，很

容易补充“东便门”照片中缺失的内容。有时为使某景物更形象，也借

用少量的其它照片，凡不是喜仁龙拍摄的照片，都会注明【资料】字样 。

文字介绍用“蓝色”，照片或图片说明用“红色”）

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奥斯瓦尔德-喜仁龙（Osvald Siren，1879-1966），

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瑞典人，美术史家、汉学家。二十世纪二十年代初（主要在

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1921年-1922年），喜仁龙通过对北京城墙、城门长达数

月的实地考察、测绘，并结合文献研究写成《北京的城墙与

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城门》，1924年由伦敦John Lane出版社出版，限量发行

800册，收录照片109幅，测绘图纸50幅。喜仁龙在考察

过程中，对每一个研究的景物，都会从不同角度，选择不同

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时期，拍摄了大量的照片，生动，具体，全方位地用图片记

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录下鲜活的历史和珍贵的遗迹。可惜有很多照片并没有收录

到出版的书籍中。加之历史久远，储存不当，档案缺失，编

录差缪，注释矛盾，要甄别其中的照片并非易事。因此有许

多照片不再被人使用。由于本人非专业人士，仅爱好探究老

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照片，对喜仁龙的照片和注释也作了一些查阅和探讨，我只

想把这些结果与大家分享，对于有关专家或爱好者也许能起

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到抛砖引玉的作用。

文中肯定存有谬误，敬请专家指正。

00-0：北京城门简介

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北京城门经明清两朝的补充完善，根据等级以及建筑规格的

差异，分为宫城城门、皇城城门、内城城门、外城城门四类。

民间有“内九外七皇城四”的说法。指的是内城九门、外城

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七门以及皇城四门。具体如下：

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内城九门：正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、

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东直门、西直门、安定门、德胜门
外城七门：永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、

东便门、西便门

 

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00-1 北京旧城门“内九外七”

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皇城四门：天安门、地安门、东安门、西安门

宫城四门：午　门、神武门、东华门、西华门
现代城门：和平门、复兴门、建国门、水关门

 

00-2 北京新旧城门示意图

 

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东便门偏居北京城的东侧，并且位于内城和外城结合部。

因此，这座城门可因其所处位置，用“偏（piān）”来命名，

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称为“东偏门”。但由于“便”和“偏”的发音相近，时间

一长就把“东偏门”读作“东便门”了。（还有其它说法）

 

00-3 乾隆京城全图-东便门 

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00-4 1914年北京全图中的东便门

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00-5 北京老地图1950年 （注有周边地名）

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01-0：东便门简介：明朝嘉靖修筑外城时，因财力不足，

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因此在此处将东南角楼包入，留下临时性城门作为出入通道，

故未命名，及至建成10年后才命名为“东便门”。东便门

由瓮城，城楼，箭楼，登楼马道组成。

东便门瓮城、箭楼于二十世纪三十年代失修拆除，城楼于

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1958年修建北京火车站时拆除。

01-1：东便门全景：箭楼，城楼，瓮城。由内外城接合

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碉楼附近的内城外侧拍摄的东便门，可见东便门的西水关

的闸口

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01-2：【资料】从大通桥看东便门。

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01-3：【资料】东便门正面：朝北劵门。箭楼北正面

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有两层四孔箭窗

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01-4：东便门朝北大门外侧拱券顶门，券门上方为箭楼。

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02-0： 东便门初建时，只是作为临时的出口，并没有建

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箭楼。后来箭楼为乾隆时添建。箭楼为单层单檐硬山式，

灰筒瓦顶，南背面有过木方门，东西北三面有箭窗，每面

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各二层，北正面每层4孔，东西面每层2孔；面阔三间宽9米，

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进深一间深4.6米，高4.7米；其城台正中辟门，外侧（北半

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侧）为拱券顶，内侧（南半侧）为过木方门；楼连城台通高

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10.5米。

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02-1 【资料】东便门箭楼南内侧：可见箭楼西侧的两排

两孔箭窗和南侧的单门以及下方的闸台门内侧的过木方门

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03-0：东便门城楼为单层单檐歇山式，灰筒瓦顶，四面开

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过木方门，无窗；面阔三间宽11.2米，进深一间深5.5米，

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高5.2米；其城台正中辟过木方门，楼连城台通高12.2米。

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瓮城为半圆形，东西宽27.5米，南北长15.5米，

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03-1 在东便门箭楼南侧拍摄瓮城内和城楼的北侧，在

过木方门上方镶嵌“东便门”石门匾。

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03-2 由外城内看东便门：城楼的南面。城楼为单层单檐

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歇山式

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03-3 由外城内看东便门：城楼的南面。城楼复灰筒瓦顶，

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四面开过木方门，无窗

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03-4 东便门城楼西侧：城楼四面砖墙，只有一门无窗，

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墙顶签实上作馒头顶。

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03-5 东便门的瓮城为北圆南方：图中为东便门瓮城北部

半圆城墙外侧的东侧城墙根下休息的驴和牛

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04-0：北京昔日的内外城都有护城河。护城河水系的水源

来自西北玉泉山，白浮泉等地，经长河抵西直门外高梁桥，

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然后分为两路。一路向东，经德胜门水关再分为两支，南支

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注入城中积水潭、三海，进入宫城护城河（筒子河），然后

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经正阳门东水关流入内城南护城河；东支继续东行，在东北角

楼处南转成为东护城河，在东便门西水关同内城南护城河合流。

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第二路从高梁桥向南，在西便门水关分为两支，一支转向东，

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成为内城南护城河；另一支向西、向南，成为外城护城河，

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在东便门水关与内城南护城河和东护城河汇合，注入通惠河。

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在北京城墙上设有水关，为城市进水、排水通道。内城有

七座水关：德胜门西水关（内城进水口，三孔）、东直门南

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（排水口，一孔）、朝阳门南（排水口，一孔）、崇文门东

（排水口，一孔）、正阳门东（排水口，一孔）、正阳门西

（排水口，三孔）、宣武门西水关（排水口，一孔）

共七座水关。外城设西便门东水关（外城进水口，三孔）、

东便门西水关（外城进水口，三孔）和东便门东水关

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（内城、外城总排水口，三孔）共计三座水关。

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水关基础为三合土夯筑，上复石板、石块，再复城砖，

顶部砌成券顶式或过梁式。每座水关均设二至三层铁栅栏，

并派士兵看守。

东便门的西侧（西水关）和西便门的东侧（东水关）都设有

将水引入外城的三孔“进水关”（参见“乾隆京都全图”00-3）。有的水关设有闸口调节水位，闸口一般安置在来水方向，

即水的上游。由于清末民初，政局动乱，一些闸口，

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年久失修，或人为破坏，已经失去原有的模样。

04-1 从东便门瓮城西侧看西水关（注意板车）。

远处是内城的东南角楼。

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04-2 从东便门瓮城西侧看西水关，从闸耳数量看，很难想象

是三孔进水，而在城墙南面的压桥可见三孔出口

（参见西便门东水关城墙南的压桥11-18，11-19），

内城东南角楼和内外城接合碉楼（楼顶已坍塌）

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04-3 在东便门西水关东侧的垛台（马面）上拍摄的东便门

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外，大通桥西侧的水面（注意树下的板车）。水上有三只

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在内城东护城河载客的游船。

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05-0: 东水关为出水口。内城南护城河和东护城河在东便门

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三孔闸桥（参见10-1的东便门三孔闸桥）迤西处汇合后，

从东便门东水关，由南向北过外城东便门段城墙，注入通惠河。

05-1 东便门外东侧大道，可见东便门的圆形瓮城和大通桥。

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照片中石板大道为东水关外压桥的引桥。

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道上是送葬队伍（参见05-2图）

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05-2 东便门外东侧大道，道上是送葬队伍。

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05-3 东便门东水关。外压桥下的三孔出水口，

可见西侧护岸上的镇水兽：趴蝮。

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05-4【资料】东便门东水关外压桥，位于大通桥东侧，

东便门外迤东。

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06-0： 北京旧城池的外城都建有角楼，共四座。

外城角楼修建于嘉靖三十二年，均为单檐歇山顶十字脊

方形建筑，楼高7.5米左右，面阔、进深均为一间（6米），

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设箭孔两层，朝外两面每层各3孔，朝城墙两面每层各2孔。

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外城东北角楼在二十世纪初已坍塌，西南角楼于1930年拆除。

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东南和西北两座角楼分别在1955年和1957年拆除。

06-1 东便门外侧东段，可见外城东北角楼的城台（角楼已毁）

（外城角楼请参照西便门西侧的外城西北角楼11-14，11-15）

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06-2 东便门东侧，外城的东北角和外城东护城河，石桥，

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外城东北角楼（已毁）的城台.

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06-3 东便门内侧东段，可见东便门城楼。沿城墙道往东

就是登外城东北角楼的马道。

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06-4 东便门内侧东段。

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07-0：接合部碉楼：在内城东南角楼东翼台基（内城角楼

的墩台台面约四十米见方）往北第一个墩台的东侧（北京

内城城墙的高度平均在11.5米，顶部厚度一般在11米至

15米之间，城墙每隔九十米左右，建有向外延伸的墩台，

又称：敌台，马面。墩台同城墙同高，墩台的顶部大约

长15米，宽约13米，外延超出城墙顶部厚度的3米至5米

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不等）与外城北城墙东便门段的西端衔接（外城墙的高度

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约为6.4米，顶部厚度约为4.5米），在内外城衔接处建有

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碉楼，碉楼的长度要超过外城顶部厚度，大约8米，和外城

内侧找平。碉楼的通高在10米左右，宽约5米，朝东的正面

有两排四孔箭窗。两侧无窗， 靠墩台方向可能有门进入。

（有关内外城接合部碉楼的资料太少，该建筑的尺寸为

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作者概算出来的，请专家指正。有关接合部碉楼的实照，

请参照西便门11-15, 11-16。）

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07-1东便门外西侧看内城的东南角楼和内城与外城接合部的

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 碉楼。（1921年碉楼已部分坍塌）

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07-2 从东便门瓮城西侧看内城东南角楼和内外城接合碉楼

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（楼顶已坍塌）

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07-3【资料】在1874年拍摄的内城东南角楼的照片中，

可以见到接合部碉楼。

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07-4【资料】在1900年前拍摄的另一张内城东南角楼的

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照片中也可以见到碉楼

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07-5【资料】1900年之后，东便门外的碉楼已毁坏

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08-0：内城的东南角楼（东便门角楼）

北京旧城池的内城四角建有四座角楼，其形制基本相同，

为重檐歇山顶灰筒瓦绿琉璃剪边建筑，平面呈曲尺形。

角楼高度为17米，连同城台通高为29米左右。

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朝外的两面分别宽35米左右，各设四层箭孔，每层14个。

侧面亦设有四层箭孔，每层四个。角楼背面设方形的大孔，

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安装木栅窗，供通风和采光用。角楼内为中空建筑，

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仅沿箭孔设四层楼板。

北京内城四座角楼中，仅东南角楼因临近铁路，

担心拆除工作影响铁路通行而幸存。其它三座角楼中，

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东北角楼在1920年拆除，城台于1953年被拆除。

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西北角楼1900年被俄军火炮击毁，城台于1969年拆除。

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西南角楼因无力维修而在1930年后拆除，

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城台于1969年大部分拆除，仅余小部分。

东南角楼于明正统四年（1439年）建成。此后多有修缮。

清乾隆年间，又对包括角楼在内的各城楼更进行了较大

规模的修葺，民国成立后也曾予以修缮，并将内部大木的彩绘，

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改漆为满堂红色。1981至1983年，由北京市政府拔款修缮，

恢复了民国年间的旧貌，并开放游览。

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东南角楼建筑在突出城墙外缘的方形台座上，台座高达12米，

底边长约40米，楼高17米，通高29米。楼体沿城台外缘转角

而建，呈曲尺形，重檐歇山顶，灰筒瓦绿剪边，绿琉璃列脊，

上饰仙人走兽。楼体外侧向东、南的两阔面和向西、

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北的两侧面，均辟有箭窗，即射孔，上檐下为一排，

下檐下则有三排，阔面每排14孔，侧面每排4孔，总计144孔。

 

08-1 内城西南角楼（东便门角楼）

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08-2 东南角楼：在城楼上看内城东便门附近的东南角楼

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内侧。可见“旗杆石”。照片左下方为登楼马道，参照11-20

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枫影斜渡

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09-0：大通桥：简介，fficeffice" />

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旧时，在东便门外（朝北）有一座大石桥，这就是著名的

“大通桥”。大通桥因桥的上游设有水闸故亦称双龙桥和

大通闸。旧京时护城河水通过大通闸流入通惠河，故大通桥

实际是通惠河的起始点，亦曾是旧京南北行人与货物出入的

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交通要道。

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据《日下旧闻考》记载 “正统三年(1438)五月，

造大通桥闸成”。

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大通桥是一座三孔联拱石桥，全桥都是花岗岩条石砌成。

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三孔都是半圆拱，中孔跨径稍大于两边的孔，中孔的拱顶

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也稍高于两边的桥孔。桥上两侧各有26根望柱和25块护栏板，

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桥头有抱鼓石。望柱为方形，雕有莲瓣平顶方形柱头。

护栏板为实心板，两边都刻有简单的双层四框线。

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桥面为条石横向铺砌，两端与桥头石板道相连。

桥面无横坡，略有纵坡。桥侧墙全部由条石砌成。

桥拱券为顺孔洞分层纵联砌筑，每桥孔石券顶刻有吸水兽。

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桥台上游与闸台相连为一体。闸外泊岸延伸较远。

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桥台下游也有雁翅泊岸至跌水上。桥墩是石砌实体墩，

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上游联闸台，下游建于跌水上。桥基石包括闸基和

跌水在内的，有多层石板砌成的一个整底板基础。

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桥西侧设水闸调控水流。

在通州漕运繁盛时期，站在大通桥上东望，驳船穿梭，

帆樯往来，很是热闹。由于明代后期西部水源渐渐减少，

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河道水浅，漕运的船不能驶入城内，大通桥就成为通惠

运河漕运的最终停泊点，运来的粮食、物资等都在此地上岸，

. U: l* @1 D, U0 q! V, b) D

粮入周围粮库。

大通桥在历史上起到了很大的作用，见证了明清两个朝代

0 b( ^6 j. h( x* _% D

相当一段时间里漕运繁荣的景象。从20世纪20年代的

老照片上，还能清晰地见到大通闸桥的身影。1957年

东便门这段城墙被拆掉，20世纪60年代末修建地铁时，

' N0 q# k) w1 E

把大通桥彻底拆掉。

 

]6 G- b9 D4 [

09-1 大通桥-东侧

 

09-2 大通桥-东北侧。可清楚地看到桥的结构和细部。

 

7 a; x ^& u( p) x

09-3 大通桥 - 从桥北东侧岸边看大通桥，桥南正对

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东便门，照片左偏上可见箭楼一角。近处为镇水兽趴蝮

 

2 w: ^1 I+ Q' l& {

09-4 大通桥- 桥西侧全景。可见闸外泊岸延伸较远。

 

09-5 大通桥-桥西侧，近景。可见闸板和闸耳。

7 N7 b% D& j. y- x0 a( V$ m0 m9 g

闸前是洗旧衣布的孩子。

 

09-6 图解闸口各部位名称。

. C0 d/ J D( @. D. \

 

10-0：东便门三孔闸桥：这座桥位于东便门南的外城里，

内城南护城河迤东，内城南护城河在注入了内城东护城河，

经东便门西水关，进入外城里之后，一起流经这座三孔闸桥，

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继续向东，再向北，经东便门东水关出水口，流入通惠河。

* s+ V3 |/ G# ]

这座桥的桥南就是著名的坐南朝北的蟠桃宫。这座桥到底

叫什么名？各有说头：有称“东便门桥”，这很容易和

5 l3 k" X, n* g

东便门外的大通桥混称。有称“喜凤桥”，可“喜凤桥”

7 }1 T# V- y/ w

都说是“单孔桥”。还请专家指正。

10-1 东便门内的东便门三孔闸桥东侧。

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10-2 【资料】东便门内的东便门三孔闸桥西侧，水面为

内城南护城河。照片左上方石内城东南角楼

 

; o, W2 R: X4 K

10-3 【资料】东便门内三孔闸桥西侧，可见闸基。

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桥的北侧可见铁路前的人群。

) d7 v! z, S" E G% ] y

3 d! Y2 V* X; w7 w) m

 

[此贴子已经被作者于2011-8-27 10:24:54编辑过]

枫影斜渡

 

11-0：西便门：西便门是北京外城西南端的一座小城门，

位于北京城内城西南角楼的西边，主要由城楼、箭楼、

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瓮城组成。

明嘉靖三十二年（1553），因蒙古骑兵数次南侵，加之

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城外关厢居民日渐增多，在京城四周修筑外城。后因财力

. n% p/ O6 r- v* }/ U3 W. A% C

不济，只修了环抱南郊的一段，设永定门等5门，使京师

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城垣呈“凸”字型。后与外城东北、西北两隅与内城连接处

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附近各辟一朝北的城门，规制较简陋，门楼通高仅11米，

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分别称东便门、西便门。嘉靖四十三年补修外城及其7门，

西便门增筑径长31米的半圆形瓮城，加固其东侧内外城

连接处的城墙垛口，疏浚城门外的护城河道，同时在城门

以东修筑一座3孔水门，使玉泉山在附近顺利分流注入

通惠河。清代又在瓮城上修筑宽9米、高4.7米的小型箭楼。

7 K# w- ~: O, f$ N4 D

1949年后城楼被拆除。西便门城楼、箭楼、瓮城于1952

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年拆除。1966年修建地铁时将附近城墙拆除。1988年

市政府将紧靠城楼东侧残存的195米内城墙予以整修，

在于外城相接处修复城楼，即“明北京城城墙遗迹”，

并立碑以示纪念，为北京市文物保护单位。

　　西便门其形制、尺寸与东便门相同。 城楼为单层单檐

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歇山式，灰筒瓦顶，四面开方门，无窗；面阔三间宽11.2米，

进深一间深5.5米，高5.2米；其城台正中辟过木方门，

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楼连城台通高11.2米。瓮城为半圆形，东西宽30米，

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南北长7.5米。箭楼为单层单檐硬山式，灰筒瓦顶，南背面

辟过木方门，东西北三面辟箭窗，每面各二层，北面每层4孔，

东西面每层2孔；面阔三间宽9米，进深一间深4.6米，

高4.7米；其城台正中辟门，外侧（北半侧）为拱券顶，

内侧（南半侧）为过木方门连城台通高10.5米。

2 C, v# L& X" _6 Z9 ^

11-0 乾隆京都全图中的西便门

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11-00 1914年北京全图中的西便门

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11-1 西便门箭楼北侧：驼队出门，

11-2 西便门箭楼南侧：右侧可见城门门栓

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) W1 M1 F! i- c1 m9 P: W6 Q

11-3 西便门箭楼南侧：进入瓮城的骑驴者和挑担者

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11-4 西便门箭楼南侧：驮车进入瓮城。近处为老槐树

11-5 西便门箭楼南侧：出瓮城的骆驼

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11-6 西便门箭楼南侧：出瓮城的驮驴

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11-7 从西便门瓮城看一人牵着一只骆驼走出城门

9 V' U& _! d4 h, m- D% T4 B

 

11-8 从西便门瓮城看城外（北面）

) g! A8 t* G8 k% T

11-9 西便门外：绿荫覆盖大道

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& A3 N; z" a- p+ d

11-10 西便门城楼西侧：照片左的大树为瓮城。

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11-11 西便门城楼：从外城里看西便门城楼

11-12 西便门瓮城外西侧休息的骆驼和驮驴

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11-13 外城西北角楼，干枯的护城河，城墙远处是西便门

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11-14 西便门西侧，外城西北角楼内侧

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11-15 西便门东侧：内外城接合部碉楼

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11-16 西便门内外城接合部的碉楼

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11-17 西便门东侧：内外城接合部碉楼，内城西南角楼。

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角楼外侧有一条经东水关内压桥从西便门出城的大道。

此河为西便门东水关进水口引入内城南护城河的水。

% ~1 D7 K0 m( ]

11-18 西便门东水关（外城进水口，三孔）内压桥

! L) o( N8 j+ j

 

11-19 西便门东水关（外城进水口，三孔）内压桥上的驼队

, H3 b0 P- ^/ h: ^0 ?5 H

 

11-20 内城西南角城墙内侧，角楼和登角楼马道

3 m$ @# r- G3 n: ]( V, `/ n. @

 

3 Z/ U( G; {" s' I& y

11-21 内城西南角城墙内侧，角楼前最后一段城墙，

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   登角楼马道旁堆满垃圾

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' }$ a9 G' T; m

  谢谢浏览！

[此贴子已经被作者于2011-8-27 10:33:24编辑过]

大-贝-勒NO20

罗马圣保罗门外的罗马人墓葬，修成金字塔形 0 P Q b0 F. Y6 a$ h8 g

[分享]《和喜仁龙一起游览九十年前的东便门和西便门》

大-贝-勒NO20

罗马城Aurelian wall ，建于公元三世纪后半叶，19公里，18座城门，381座碉楼，全部为红砖，而中国在元代以前，都是夯土墙

[分享]《和喜仁龙一起游览九十年前的东便门和西便门》

wabj2010

太精彩了，每天坐车都路过西便门城墙遗址，有无尽的遐想

大-贝-勒NO20

我们曾经拥有多么丰富的一笔文化财富，就这么愚昧的毁掉了。反观罗马城，城墙仍在 . ^4 U' y% M( [+ l

[分享]《和喜仁龙一起游览九十年前的东便门和西便门》

" Q+ a3 G( C/ k. u9 x% u% `

[此贴子已经被作者于2011-8-27 16:29:22编辑过]

六郎庄人

精彩！好好学习了。以前一直困惑那一带的水系和道路。

zhaohq

QUOTE:

以下是引用枫影斜渡在2011-8-27 9:11:00的发言：
9 a- s' P! [% Q! w$ ^ X- Y

 

04-1 从东便门瓮城西侧看西水关（注意板车）。

远处是内城的东南角楼。

此主题相关图片如下：04-1 .jpg

 

04-2 从东便门瓮城西侧看西水关，从闸耳数量看，很难想象

4 Z: @1 o6 N3 U5 ?$ O3 b! N5 m7 f9 f2 F

是三孔进水，而在城墙南面的压桥可见三孔出口

（参见西便门东水关城墙南的压桥11-18，11-19），

3 } M+ V/ U; r$ ^. T2 r" Z

( {/ H4 _( X2 C. x4 o$ \; z* ^: U

 

* M5 g! @ P! f# l, E% S

 

谢谢“枫影斜渡”的好文好图！！！

 

- z4 n& N8 |7 |- f

 

% W9 i1 ^) b& B4 O' n4 \+ l+ _

 

+ F& Z) b5 H* j" x

 

5 h7 @1 T) X- \6 ^$ m$ |

关于东便门西水关，《乾隆京城全图》标的确为三孔桥（压桥？）：

 

: W0 `( P! T4 V/ a8 o8 [

 

东便门地图 《乾隆京城全图》里，东便门内的登城马道标在门内的东侧。

5 t: h) S- f4 B. I/ T

 

0 B- _8 A k4 [2 ^& m" E9 i

 

9 ?+ c) y2 ~! W

[转贴]：

4 p4 I9 }" w. C, Z o

 

在图088.鸟瞰东便门里，西水关（南侧）是单孔；

3 ^, A& X) f% U7 @+ w

在图088.鸟瞰东便门里，东便门内的登城马道在门内的西侧。

4 O5 Z6 D( ]! P% [

 

[此贴子已经被作者于2011-8-28 11:41:25编辑过]

枫影斜渡

QUOTE:

以下是引用六郎庄人在2011-8-28 0:43:00的发言：
精彩！好好学习了。以前一直困惑那一带的水系和道路。

 附《京师总图》大图，可见旧京水系的走向。

+ m; m. I# m( M4 R) R8 {' @

 对于可能重新开辟的前三门护城河，

 也许有点感性的参考。 

   

枫影斜渡

QUOTE:

此主题相关图片如下：087.鸟瞰东便门 （1911-12年）.jpg


此主题相关图片如下：088.鸟瞰东便门.jpg

 

在图088.鸟瞰东便门里，西水关（南侧）是单孔；

1 X. e/ M; r: D! L

在图088.鸟瞰东便门里，东便门内的登城马道在门内的西侧。

 

5 Q" [ N9 ~9 \ `

[此贴子已经被作者于2011-8-28 11:33:35编辑过]

2 E; t" |/ Y; G" l6 n8 a

 

  谢谢zhaohq提供的087 和088 东便门的鸟瞰图。这也是

( @' B3 S {- G7 [! G$ q8 m1 V' L

  我一直在苦苦寻找的，也曾向您询问过。

  对于东便门西水关到底是单孔还是三孔？从088照片上，

  内压桥是单孔。如果从087照片，并参考本文所发照片看，

  在西水关的外侧（城墙的北侧）的进水口有闸耳“四对”，

& ]) a2 @- ?2 P. w5 q6 M, J% z

  从这种排列形式看，原来应该是“六对”：闸耳呈正“八”字，

  安置在闸口的两侧。照片中靠最东和最西外侧的“两对”闸耳，

4 U5 ~& }3 t* b2 ?/ n

  已被人为毁坏。不排除“西水关”在民国后修建时把原来的

  “三孔”变成了“单孔”。

  关于登城马道。《乾隆京都全图》和实景可能有出入，

  例如，内外城角楼位置的登楼马道，图中标注的都是“单向”，

  而有照片（参考本文11-20图）显示，角楼马道为相向，呈对角。

; D7 t3 V( Y* e

  

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HK

好帖

老花市

精采的好贴,欣赏学习了!

寸劲儿

好帖子。支持。

逍遥游天下

进老北京网论坛必看的帖子。完美。

大王

好帖，一定要帮忙顶起！

安德路

厚重的历史再现，算是很奢侈的一种享受！心在振颤。同意大贝勒的说法，多么宝贵的财富被土包子给毁了。

0闲云野鹤0

真是好帖！赞！

 

我画的那张图 居然没标东西便门  真是罪过 哈哈

zhaohq

QUOTE:

以下是引用枫影斜渡在2011-8-27 10:29:00的发言：
  8 T0 J' K( s% R5 U# ]

11-00 1914年北京全图中的西便门 , O0 {" X; T8 G& n# T' {9 U% s

7 ^: g! P8 H4 _2 A$ h9 Y& |" D

此主题相关图片如下：11-00 .jpg

  # f; E. z# t2 t* j( I

11-19 西便门东水关（外城进水口，三孔）内压桥上的驼队

此主题相关图片如下：11-19.jpg

 

3 s( `0 J& J5 G/ B

' N" m7 t5 E6 _, e8 D- g" f, U# N# K

) T0 I+ a' S/ `; f8 s

g' }. b& i0 g$ G9 n

 

 

* ~% b9 H( ^' h0 \

请给看看：

. B& L5 H- ]5 o: ^

 

下图是西便门东水关（外城进水口，三孔）的北侧（城外）吗？

# U; w) C* D" d) U7 C

 

: Z/ W9 c# I- ]; ]9 l8 E3 f

 

3 K% C; V- P+ }: ?) [' l5 Z

 

 

为何图076.西便门-东水关里看不到西南角楼。

7 d8 M* q% }" U5 ]6 M

或是原片洗反了？

[此贴子已经被作者于2011-12-9 9:19:03编辑过]

old81

真是好帖！

太极拳

内外城结合部碉楼下部是否有门？谢谢！！！

zhaohq

【转帖】
' P8 a$ w3 C7 \- j% K“......在内城与外城连接处的城墙外侧开有一个登城门洞，直接与内城顶的碉楼相通。......”


这里说的是：
“在内城与外城连接处的城墙外侧”
为啥是外侧？？？
0 y/ {4 F  w; p8 ^3 ^8 \
我没有读懂......

zhaohq

" e1 P  r) [' X& W6 `: }我依稀曾经见过那登“八瞪眼”碉楼的洞洞。转瞬即逝了。
. |+ c) V8 U: ?6 T" ]  l5 {


这一张是西“八瞪眼”的内侧，没有。

% [! u0 C8 j2 s

! V/ s6 \5 X$ q& x. R- J- V
$ f! v2 f; E1 V2 g2 Q1 O
. p8 C6 _# ]5 D1 f' ^
1 W/ [) t- t* J0 s这一张是东“八瞪眼”的外侧，看不清楚。
" x8 ~; u( }- O. U9 r2 o9 g

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也许，查看八达岭长城照片会得到一些启迪？
4 u5 h* c7 T: z所谓“行家看门道....一通百通......是也！”

老片

强!佩服!{:soso_e183:}

西山雪晴

好贴！赞！！！

山虎场地

帖子真棒! 楼主真棒! 真享受......

xanaduy2000

好帖子

2587267402

老北京网的正宗帖子！