我收的二个老轿车模型。[含2P]

风雪灵山

) H9 O/ R' E& `% }: V
4 V% O# J. C5 _6 M

苏联车

, {/ p8 x9 @: F6 e4 \2 D' K

新上海

9 i( [8 ~4 d$ w& r  z3 c+ U
一个是前苏联的，记忆中七十年代北京宽敞的长安街上不难看到它的雄姿，给人的印象是一种相当高级的车，都是部长省长坐的，可就是叫不出它的名字，有人说这是“胜利20”，显然不对，“胜利20”我见过，是塌屁股的，没有它高级，不知现在的老北京们是不是还有印象。

另一个，不说大家也知道，74年出的上海轿车，当时还是孩子的我们都叫它“新上海”。造型比老上海方正，有现代感。

5 ^! E0 i3 l3 e  a! o大家看看，是不是脚着很亲切？
; B# {) |2 j3 m& h: ]0 p. I4 J

文秀武兵

         呵呵，第一张照片可能为GAZ 12 吉姆，1948年5月，莫洛托夫汽车制造厂（在40年代末至50年代初期, 高尔基汽车厂的官方名称一度改为莫洛托夫汽车厂，1956年后改回高尔基汽车厂）接到政府开发6座高级轿车的任务。由于技术基础薄弱,虽然有现成的美国轿车参考，但是这款车的研发时间还是用了29个月的时间，1950年GAZ 12吉姆正式投入生产。吉姆的名称来自俄文Zavodi Imeni Molotova的缩写。 该车型定位在ZIS 110和GAZ M20胜利轿车之间，仅供前苏联党和国家高级领导人以及政治局委员使用。


! g7 {2 d7 A# q9 b
- m" y! g: c( a6 R* [4 @( ]' N4 J: q

文秀武兵

你的第二张照片也许是年轻车迷最熟悉的上海汽车了，1974年，上海汽车厂决定对SH760车型进行全面改进，他们将发动机盖的前端和行李厢盖的拱形改为平盖形，又将前格栅造型改为横条，中网前面的大量镀铬装饰也被取消，只保留了少数几处镀铬件，与此同时还增大了前风挡的视野面积，前后转向灯也改为了组合式，圆形大灯改为方形，车身线条则以直线造型取代了原来与普利茅斯Savoy相似的曲线造型，这样一辆经过自主“修改”的上海牌汽车，无疑更符合“自主制造”的初衷。

风雪灵山

{:soso_e179:}楼上行家，长见识呵。

金爷

超喜欢老上海{:soso_e179:}

金爷

您知道哪里还有这些老爷车模型吗？还有火车的模型》

风雪灵山

阿里老金 发表于 2013-3-14 14:16
您知道哪里还有这些老爷车模型吗？还有火车的模型》

5 t  j* ?/ G( l# m8 R) n
  
8 f9 b9 m- o9 z' u1 o1 g9 Z
: U5 p4 p6 V3 [5 ?4 `6 D- }  h( Z您也喜欢火车？看看我的绿皮火车吧。
3 D6 ?7 Z& l# ]/ e4 j6 k去淘宝找找，火车有，老爷车也有。。

金爷

谢谢！我去找找，但是好像竟是玩具车，模型并不多{:soso_e183:}

风雪灵山

阿里老金 发表于 2013-3-15 08:50
谢谢！我去找找，但是好像竟是玩具车，模型并不多

火车就找‘百万城’
老爷车搜“老爷车’，或者您想找哪款车就直接搜一下，备不住就会有收获。

老片

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

生在京城

是吉姆

布衣亮子

吉姆！部级干部的专用车！俺做过一次{:soso_e113:}

大二

我们管它叫  大吉姆