近日拜读了黑龙先生的新帖 ! [! I, c! l0 t& Z6 v
2 n- Z9 O* ]' E图说-老北京 (非原创区) → 1901年崇文门瓮城改建过程
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读后很有收获!
) x( x: p$ S! N' j& C$ y, g0 k& w: Y许多珍贵的老照片我都是第一次看到,大开眼界。 , _9 F4 r$ T4 T- y) F
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在收获的同时,也产生一些疑问。 0 Z6 e, m- C$ M7 @
我一直以为清末民初时期(1901-1917年或更晚一些)崇文门的铁路券洞应是下图里的样子。
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[求教]:这里是墙角吗?
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黑龙先生提出了新的说法,在1901年,崇文门的铁路券洞还有一种模式。
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我很欣赏《1901年崇文门瓮城改建过程 》这篇帖子。 - h8 ^/ }( S' y/ g: o' e
我很钦佩黑龙版主的博学和讨论问题过程中的严谨作风。 - Q' o9 M' e& o
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- ^2 D. M/ ~1 J( n, @. V/ ^但我不能同意黑龙的说法,1915年环城铁路建成之前, 2 t4 Q' z1 r" Z
崇文门的铁路券洞还有一种模式。 ' k: Z: P1 _5 B& k/ p6 f$ ]/ x1 O
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7 t, B+ D# a9 ?8 ]2 O: p0 n在原帖《1901年崇文门瓮城改建过程》里, 9 l5 \ h# C# f/ ]" ], H
支持黑龙先生这种说法的只有图二.(hatamen5)一张老照片。 . s, c# w6 f- U
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2 t, e) T2 v9 f5 T- I: C- G- t经过排查,我已经可以基本认定:
: J5 w; J4 C$ ^' D. A图二.(hatamen5)不是崇文门瓮城处的铁路券门洞。
$ z" l6 a7 F% w6 u5 N. D我以为,“崇文门的铁路券洞(在1915年环城铁路建成前)还有一种模式”的说法值得商榷。 : O! A# {4 E' A/ k# r" l+ `
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' T, c q$ g) t0 |6 c! f有关的线索还在陆续地查找,辩析。
& o9 l8 r* b# W- c现在就“提出我的结论”恐难以做到。 $ o7 l8 U3 a5 _6 ~4 `
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[此贴子已经被作者于2011-12-7 12:12:01编辑过] |